一輛輛蔚來新能源汽車等待交付客戶。（資料圖片）記者 范柏文 攝
國有經濟是國民經濟的主導力量和戰略支撐。建設現代化產業體系、培育發展新質生產力，必須發揮好國資國企的作用。
發揮國有資本引領作用，帶動戰略性新興產業集群化發展；錨定高端化、智能化、綠色化方向，推動傳統優勢產業轉型升級；加大資金投入、人才支撐等力度，優化創新創業生態……我省國資國企堅持科技創新、產業煥新雙驅動，在多個領域、多條賽道持續發力，不斷壯大發展新動能，加快形成新質生產力。
面向新興產業 優化布局結構
不久前，江汽集團與華為終端有限公司簽訂合作備忘錄，雙方將基于以OpenHarmony為底座的HarmonyOS，共同進行場景定義和體驗設計，啟動鴻蒙原生應用開發，面向泛終端為用戶提供全方位的信息體驗升級，致力于為用戶提供更加智慧的出行解決方案，共同打造泛生活、泛終端、泛場景的行業領先的信息服務平臺。
這是江汽集團與華為深度合作的一部分。去年12月，江汽集團與華為正式簽署戰略合作協議，雙方將根據各自領域優勢，基于華為智能汽車解決方案，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，打造豪華智能網聯電動汽車，通過合作車型的不斷升級、迭代，滿足用戶對智能網聯汽車的需求。
新一輪科技革命和產業變革正在重塑全球經濟結構和產業版圖，新產業新業態新模式不斷催生，特別是戰略性新興產業和未來產業是發展新質生產力的主陣地。省屬企業加強與中央企業、世界500強外資企業及民營企業在新領域新賽道的互利合作，發揮各自優勢做強做大新興產業。
除了與華為的合作外，江汽集團與德國大眾的戰略合作也在持續推進，大眾集團投入巨資在安徽打造全球重要的新能源汽車研發生產基地，首款車型已于2023年底正式投產，大眾安徽二期項目年內啟動。馬鋼集團與中國寶武戰略組，去年寶武特冶特種冶金材料馬鞍山基地（一期）建成投產。安徽軍工集團與兵器裝備集團深化合作，促進了央地軍工產業鏈融合發展。
通過重組整合，我省國資國企不斷開拓發展新賽道。省生態環境產業集團的組建，培育起全省生態環境治理、資源循環利用、碳中和產業主力軍。數字安徽公司的組建，為發展互聯網數據與安全服務、云計算設備制造、數據開發交易等數字產業增添生力軍，所屬羚羊工業大模型躋身2023工業互聯網100佳第9位。合力叉車與江淮重工專業化整合，鞏固企業行業領先地位，促進新能源叉車產業發展，目前合力電動產品銷售滲透率接近60%。
打造“長期資本” 發揮帶動作用
新興產業投入大、風險高、投入回報周期長但成長性好。我省發揮國有投資基金作用，打造“長期資本”“耐心資本”“戰略資本”，引領帶動社會資本投入新產業新賽道，“以投帶引”等經驗在全國范圍內產生重要影響。
省級國有資本設立了400億元專項基金，組建“6+1”省級國有資本股權投資基金，2023年投資戰新產業項目167個、金額98.8億元。目前，省屬企業基金群總規模3183億元，聚焦集成電路、生物醫藥、光伏新能源、新材料、重大裝備等領域累計投資2216億元。“十四五”以來，布局戰略性新興產業項目495個，已上市項目70個，培育形成了若干以龍頭企業為引領的新興產業集群。
聚焦我省戰略性新興產業發展方向，省投資集團綜合運用戰略直投和基金投資、母子基金聯動等方式，以龍頭企業和重大項目為牽引，沿產業鏈上下游開展投資布局，重倉投資一批如長鑫存儲、蔚來汽車、晶合集成等“頂天立地”的大項目，深度布局一批如芯動聯科、長飛半導體等“卡脖子”項目，投早投小一批如東超科技、中科普瑞昇等前瞻性、高成長性的初創項目。在新能源汽車產業實現整車、零部件、后市場領域投資全覆蓋，累計投資產業鏈上下游企業130余家，投資金額近80億元，助力11家企業上市。投資陽光電源、大恒能源、華晟新能源等34個項目，累計投資超20億元，覆蓋光伏材料、光伏組件、光伏電站、儲能電源、動力電池等上下游產業領域。
作為牌照較為齊全的省級國資金融平臺，國元金控集團綜合運用投行、區域性股權市場、基金、投融資等業務手段，創新優化金融產品和服務，引導并調整更多金融資源向新興產業、未來產業布局，向原創性、顛覆性科技創新前端配置。近年來，國元證券先后服務國盾量子、巨一科技、工大高科、建研設計等17家科技創新能力突出的企業IPO上市；服務科大國創、歐普康視等8家科創板、創業板上市公司再融資；聚焦中小創新型企業，從服務“更早、更小、更新”入手，推薦優質企業到新三板掛牌，完成21家新三板掛牌，形成了“發現一批、儲備一批、培育一批、輔導一批、上市一批”的可持續發展機制。
加快技術改造 提升“底盤”產業
近日，位于蕪湖市繁昌區的蕪湖海螺10MW/80MWh二氧化碳儲能項目一次調試成功，并網發電。這標志著海螺集團二氧化碳儲能技術進入大規模商業應用階段。
壓縮二氧化碳儲能發電是一種環保、高效的新型能源發電方式，可解決風力、太陽能等可再生能源波動性大的問題，實現能源平穩供應。海螺集團數年前就已在蕪湖白馬山水泥廠建成行業首套二氧化碳捕集純化項目，開創了世界水泥行業碳捕集利用先河。此次建成全球首套二氧化碳儲能示范系統，是海螺集團加快推進二氧化碳儲能應用的新成果。
傳統產業不等于落后產能。用新技術改造提升傳統產業，是發展新質生產力的重要內容。我省錨定高端化、智能化、綠色化的方向，加快建材、有色、能源、化工、汽車等“底盤”產業國企向新材料、新能源、新能源汽車、高端裝備等“三新一高”領域轉型升級。比如，對江汽集團、叉車集團新能源汽車（工業車輛）產銷量進行“一企一策”考核，研發投入視同利潤加回，目前2戶企業電動產品銷售率合計40%以上，力爭省屬企業2025年新能源汽車產業產值突破1000億元。皖能集團聯合蔚來能源、國軒高科等組建中安能源公司，有序建設1000座儲充換一體站，實現全省充換電服務“一張網”。
技術創新是產業升級的“源動力”。我省制定推進國有企業打造原創技術策源地的實施意見，編制第一批原創技術攻關清單，組織16戶企業圍繞49個領域開展106項研發攻關。銅陵有色自主研發的5G通信、鋰電池用極薄和高強度電子銅箔，填補國內空白。皖維集團研發的PVA光學薄膜、PVB安全玻璃膠膜技術，打破國外企業壟斷。皖能集團大型煤電機組大比例摻氨燃燒試驗取得重大突破，摻氨燃燒成套技術及關鍵設備入選國家能源領域首臺（套）重大技術裝備名單。
在數字化轉型方面，我省實施省屬企業工業互聯網創新發展三年行動、數字化轉型五年行動，培育海螺型材、皖能工業園區、叉車FICS（飛科思）工業互聯網示范平臺。截至2023年底，建成智能工廠14座，數字化車間25個，打造“5G+工業互聯網”融合應用項目17個，設備和系統上云61.8萬臺套。通過智能化改造、數字化轉型，省屬企業提質增效，增添新活力。
“大塊頭”帶來高效率
清明過后，綠滿江淮。
在滁州市定遠縣境內，正在建設中的合新高鐵如一條鋼鐵巨龍橫亙田野。鐵路旁，就是中鐵二十四局合新高鐵定遠南制梁場。
“去年以來，我們梁場共生產1200多孔箱梁，目前整個標段已經全部架設完成。”中鐵二十四局合新高鐵六標項目經理張少華介紹，中鐵二十四局承建合新高鐵安徽段站前6標段，全長約24公里，跨越肥東、定遠2縣7個鄉鎮，設置制梁場2處。目前該項目已經全部完成箱梁架設，全面轉入無砟軌道生產階段。
“本項目合同額約為14億元，去年一年就完成了10億元，完成了1200多孔箱梁的預制和架設。”在張少華看來，工程高效推進，離不開新質生產力賦能。
制梁場每天生產六七孔梁，一孔梁需要60噸鋼筋，一天要加工300多噸鋼筋，而箱梁上的鋼筋構件有120多種型號，數量大，種類多，制作難度大。為此，中鐵二十四局引進了鋼筋加工機器人，實現了鋼筋加工全流程的自動化，整個生產工序只需要8個人就能完成。
在合新高鐵定遠南制梁場，搬運機、架橋機、提梁機……一臺臺身懷絕技的“大塊頭”高高矗立，他們是工程建設的好幫手。
“這是一臺箱梁搬運機，它可是個大力士，一次可以搬運一孔近900噸重的箱梁。力氣大，油耗也大，作業一次要消耗200多升柴油，是個十足的‘油老虎’。” 張少華在梁場指著一臺高高的設備介紹道。
保證這些設備的安全高效運轉，日常維護保養至關重要。
“這些大型設備一旦出問題，動輒就是幾萬元到十幾萬元的維修費用，同時也耽誤了生產。”張少華介紹。為了維護好機械設備，項目部制定了嚴格的管、用、修、核等制度，每個梁場配備了2名專業維修工，負責機械設備日常維修保養，將每月5日、15日、25日作為梁場設備維修保養日，避免設備“帶病”作業，既保證安全又提高了設備使用效率。
合滁周高速合肥段路基02標項目施工現場，同樣一片繁忙。
安徽水利交通分公司合滁周高速項目負責人介紹，項目在鋼筋加工中引入數控產品，實現了鋼筋加工自動化、工廠化生產，顯著提高了生產質量和效率。相比傳統手工綁扎焊接方式，數控產線使得鋼筋籠的加工基本實現機械化和自動化，有效減少誤差，大大提高了鋼筋籠成型的質量和效率，目前該生產線日產量可達200米，效率提升兩三倍。
安徽水利還自主研發了5G智慧工地管理系統——“精云”智慧工地—智慧物料管理系統，通過這個智能監控系統，實現采購、驗收入庫、倉儲、出庫領用、物資核算與攤銷等全流程集約化管控，可視化決策，管理人員通過電子屏即可實時調閱生產情況。
新工具，帶來高效率，科技賦能新質生產力活力迸發，助力工程建設提質增效。（范克龍 通訊員 高南希）
龍頭帶動做大追“光”文章
先進光伏和新型儲能是超萬億級且長期仍有廣闊增長空間的龐大產業，在滁州，這個大產業正蓬勃發展，激蕩著強勁的新質生產力。
4月初，位于來安經濟開發區的滁州捷泰新能源科技有限公司的一期生產車間內，600余臺機器人有條不紊地在工作臺之間搬運光伏儲能電池的生產配件，工業機械手臂熟練地抓取、裝卸材料，全自動智能制造生產線正在高效運轉，到處呈現出一派繁忙生產景象。
“目前光伏訂單充足，為了達到滿產滿銷，公司所有生產線全負荷運轉。隨著二期年產13GW的N型電池項目的全面投產，今年產能將突破53.5GW。”滁州捷泰新能源科技有限公司公關部負責人歐陽建波對今年發展充滿信心。他告訴記者，該企業主要從事光伏儲能電池的生產，之所以選擇在滁州來安投資，除了看中該地獨特的交通、區域、資源優勢之外，還有該地完善的光伏上下游產業鏈優勢。
同樣位于來安經濟開發區的晶科能源股份有限公司，是一家極具創新力的太陽能科技企業，一期項目于2019年11月7日簽約，12月29日正式開工，2020年5月28日正式投產，實現當季簽約、當季開工、半年投產，創造了大體量項目建設的最快速度。“這得益于該縣良好的營商服務環境，以及幫扶人員優質高效的服務。”該公司公共關系總監金勇對當地的營商環境贊不絕口。他說，企業從招引到投產，該縣實行全過程閉環幫扶，晶科能源滁州基地投產的這幾年，每年都跨越一個新臺階，讓企業對在來安的投資充滿信心。
皖東大地，正掀起一片追“光”逐“綠”的熱潮。僅來安縣，2023年光伏產業鏈產值就達268億元。
“我們充分發揮捷泰、晶科等龍頭企業的示范引領作用，圍繞固鏈、延鏈、強鏈，招引了一大批先進光伏企業，做大追‘光’文章，加快形成新質生產力。”來安縣發展改革委主任胡志斌說。
不僅僅是來安，整個滁州，都在向“世界光伏之都”加速邁進。這里已培育出千億光伏產業群，覆蓋了石英砂、光伏玻璃、光伏電池、光伏組件、逆變器、光伏邊框、封裝膠膜、光伏背板、光伏電站等完整產業鏈條，隆基股份、晶科能源、福萊特、福斯特、東方日升等“光伏巨頭”紛紛在此布局。
投資的加碼，項目的擴大，源于“光伏巨頭”們對于產業發展前景和當地營商環境的認可。截至去年底，光伏產業龍頭企業——隆基樂葉光伏科技有限公司連續5年在滁州追加投資，在滁累計投資達108億元。自2018年在滁州建廠以來，五期項目共建成9個生產車間、40條生產線。“如今這里的光伏組件生產占整個集團公司的1/3。”公司總經理付德臣說。
如今，全國光伏產業20家頭部企業中，已有9家落戶滁州。去年，滁州光伏和新型儲能重點企業達66家，全年產值達1362億元。（王弘毅 通訊員 呂 華）
“燈塔工廠”里的智造密碼
加工、焊接、組裝、檢測……4月22日，走進海爾家庭中央空調合肥互聯工廠的生產車間，生產線上，機械臂靈活舞動，精準抓取空調零件，幾名工人身著工作服，緊張有序地操作著各種設備。
這家生產家庭中央空調及高端產品的工廠，正處于迅速發展階段，年產能300萬臺，產值60億元。去年12月，該工廠被列入第11批“燈塔工廠”名單，成為全球首座家庭中央空調“燈塔工廠”。
“燈塔工廠”作為全球制造業的標桿，不僅代表著智能制造的最高水平，也展現了中國制造業轉型升級的強勢勁頭，截至目前，全球“燈塔工廠”已有153家，位于中國的“燈塔工廠”有63家，其中，合肥擁有5家“燈塔工廠”，數量居全國第二。
海爾家庭中央空調合肥互聯工廠是我國傳統制造業轉型升級的一個縮影。為應對激烈的市場競爭，近年來，海爾家庭中央空調合肥互聯工廠積極采取相關措施，將先進算法、數字孿生和知識圖譜等技術融入空調的研發、生產和測試環節，把機器與人工相結合，實現產品不良率下降58%，人均效率提升49%，單臺制造費用下降22%，不斷推動工廠數字化轉型升級。
在該工廠廠房入口的不遠處，記者看到，幾臺高速沖片機正在作業，通過切片、拉伸、變薄、穿孔等多道工序，把鋁箔變成了空調散熱器的翅片。
“高沖作為空調生產的第一道工序，其精度要求高，沖床調試復雜，傳統的工作模式需要工作人員手動調試設備，既費時又費力，而且容易出現人為錯誤，影響生產效率。”海爾家庭中央空調合肥互聯工廠數智化工程師黃維告訴記者，搭建的翅片高速沖片機孿生系統，能夠實時檢測機器的電壓電流、位移等數據，還能對有關數據進行調試，提高了設備的可靠性和生產效率，使用起來也很方便。
與高速沖片機區域不同的是，焊接區域采用了機器與人工協同的工作模式。“目前，我們的自動焊能完成近80%的焊點，但自動焊存在缺陷，想要檢測產品里面焊接的情況，需要將產品拆開檢查，拆開后的產品基本就報廢了，成本比較高。”黃維告訴記者，為解決這一痛點，搭建了5G網絡，運用AI、算法等技術在焊接前后進行實時檢測，工作人員根據情況適當進行補焊，將焊接不良率降低85%。
采訪中，記者了解到，從生產到檢測再到交付，海爾家庭中央空調合肥互聯工廠已實現全流程數字化升級。比如，在外機性能檢測方面，該工廠有自己的“秘密武器”——基于知識圖譜的外機性能檢測專家系統，該系統可根據產品的二維碼或條形碼對其進行虛擬測試，快速精準地鎖定故障點，自動診斷質量異常根因，并在線推薦修復方案，一定程度上縮短了問題定位和解決的周期。
數字化是當前制造業發展的必然趨勢，正加速推動生產方式的深刻變革，成為促進產業鏈、供應鏈高效協同和資源優化配置的有效手段，也是推動我省制造業提質增效的迫切需要。去年，我省7737戶制造業企業完成數字化改造，3.46萬個規下制造業企業完成數字化應用，爭取到2025年，實現全省重點行業規模以上制造業企業數字化改造全覆蓋、規模以下制造業企業數字化應用全覆蓋，推動全省制造業數字化轉型工作進入全國前列，制造業高端化、智能化、綠色化發展水平顯著提升。
“全流程數字化升級基本滿足了當前生產的需要，接下來，我們將以高效物聯為目標，打造智能、創新的數字化超級工廠，爭取形成更多可推廣、可復制的經驗，推動行業向高端化、智能化、綠色化發展，為現代化美好安徽建設作出更大貢獻。”海爾家庭中央空調合肥互聯工廠相關負責人表示。（張彩莉）
超級“智”造工廠駛向未來
14天，能做些什么？
對于蔚來來說，14天即可完成從收到客戶訂單到整車下線的所有流程。
一塊塊鋼板如何在這么短的時間內順利蛻變為一輛輛個性化定制的高品質智能電動汽車？答案就藏在合肥的西北角——合肥新橋智能電動汽車產業園區內的蔚來第二先進制造基地。
像“抓娃娃”一樣在車輛存取平臺隨意抓取車身、機器人安裝好全車四扇門只需98秒、智能化底盤拼合和擰緊系統讓汽車底盤“穩如云臺”……4月23日，記者來到蔚來第二先進制造基地，在這樣一座全球領先的全鏈路數字化智能工廠內，生產線上的“智”造汽車過程引發前來參觀客戶頻頻贊嘆。
在車身車間，鋼鋁兩條生產線同步開動，886臺機器人各司其職。“車身車間實現連接工藝100%自動化，側圍外總拼工位可以實現視覺無法識別到的0.05mm誤差精度，比一根成人頭發絲的直徑還要細。”蔚來第二先進制造基地負責人蔣兆君介紹，在該車間，視覺系統可以實時監控工位狀態，記錄位置偏差并自動報警，實現智能制造的極致精度。
個性化定制是蔚來為客戶提供的重要服務，也是其制勝法寶之一。但是，從傳統的工廠生產經驗來看，大規模生產和個性化定制之間似乎存在著不可調和的矛盾，而在蔚來第二先進制造基地，大規模個性化定制生產成為一種可能。
在涂裝車間，記者從一面巨大的“車墻”找到了答案。該車間通過“魔方”車輛存取平臺，將傳統的平面庫存優化為立體車庫，共設置6層近700個車位，多個穿梭機存取和升降機轉運，可以實現更靈活的庫存調用。
“傳統涂裝車間的個性化生產需根據訂單的排序進行車身顏色噴涂，不停地更換噴槍，還包括清洗噴槍、更換顏色及測試等步驟，增加生產成本，降低生產效率。”蔣兆君告訴記者，在蔚來第二先進制造基地，原創的智能化RGV立體庫+訂單顏色解耦的制造工藝，可隨意調用車身，運行效率高。
目前，蔚來第二先進制造基地能夠實現高效柔性化生產，可以做到在滿足近360萬種個性化配置組合的情況下，用戶從訂單確認到提車僅需21天，并可以實現2個平臺8款車型的共線生產。
“這也是蔚來第二先進制造基地作為一座現代工廠最大的能力體現，它不僅生產單一產品效率高，更重要的是具備了應對復雜場景的能力，能夠在個性化訂單式生產及批量化生產之間尋找到平衡點，提升生產效率并穩定生產質量。”蔣兆君說。
面對如此復雜的造車場景，蔚來第二先進制造基地如何傳遞信息并完成指揮？
記者了解到，該基地鋪設光纖90公里，基于工業互聯網進行數字化架構設計，采用IOT平臺進行設施設備數據采集和聯動，用微服務方式進行數字化應用構建，并實現云邊協同的算法應用，通過大數據平臺助力運營快速決策。
此外，該基地還擁有全球首個深度開發的制造運營網絡架構——“天工”智能制造管理系統。
“如果說埋藏于工廠地下的90公里光纖構成基地的數字化‘神經中樞網絡’，那么建構在神經網絡體系上的‘天工’智能制造管理系統，就是工廠的超級‘智慧大腦’。”蔣兆君說，由于“天工”的存在，基地員工只需在一塊數字化工位屏的指導下，手持智能化扭矩槍，就可以實現傳統工廠的零部件擰緊操作，“就是負責人想來工廠體驗親手打螺絲也沒機會了。”
據悉，蔚來第二先進制造基地共設有沖壓、車身、涂裝以及總裝四大工藝車間，在全鏈智能化、工藝柔性化、裝備先進性、高效產業鏈、低碳可持續等方面達到全球先進水平。從2021年4月破土動工，到2022年9月正式投產，蔚來第二先進制造基地建設僅用時17個月，這也是安徽致力新能源汽車產業發展的生動縮影。
在合肥市致力打造的“三基地”中，新港基地以大眾安徽為龍頭，下塘基地以比亞迪合肥基地為龍頭，新橋基地則以蔚來為龍頭。根據規劃，新橋智能電動汽車產業園區將打造具備完整產業鏈的世界級智能電動汽車產業集群，規劃占地面積11.3平方公里，預計年產值5000億元。目前，園區內已有10家蔚來的合作伙伴入駐。（許昊杰）
綠色制造提升核心競爭力
“能耗高，污染嚴重”是人們對水泥生產企業的一種傳統認識。現如今，有了數字化、智能化等技術的應用，水泥建材的生產則是另一番景象。
4月12日，在樅陽海螺水泥股份有限公司園區內，潔凈的廠區道路和井然有序的生產環境讓人眼前一亮。近年來，樅陽海螺加快傳統水泥企業轉型升級，利用噴霧降塵、礦山復綠、尾氣凈化等環保措施推動了企業綠色發展。工信部日前公布了2023年度綠色制造名單，樅陽海螺水泥股份有限公司入選綠色工廠名單。
在樅陽海螺智能礦山調度室，通過數字大屏可以清晰地看到石灰石礦平臺上，鏟裝、運輸等一系列開采作業的實時監控畫面。
“調度中心通過數字化礦山實時監測、智能分析，精準迅速反饋石灰石的品位信息，最大化地保障了開采礦石的質量。”樅陽海螺公司信息化負責人朱俊介紹，以前礦山開采、生產、管理主要依靠人進行指揮，生產數據不能實時反饋，但現在數字化智能礦山系統能夠實時監測、智能分析，進行快速決策，礦車在系統遠程指揮下進行采運作業，在減輕一線員工勞動強度的同時，還保證了礦石的質量，資源利用率達100%。
2019年至今，樅陽海螺數字化智能礦山系統、專家自動操作系統、設備管理及輔助巡檢系統、智能質量控制系統、能源管理系統陸續投入使用。各系統有序推動和貫通運行，實現了工廠運行自動化、故障預控化、管理可視化、全要素協同化、決策智慧化，進一步提升了工廠運行質量、經濟效益和安全環保水平。
“我們引進現代化技術，打造全流程智能工廠。”樅陽海螺總經理程小兵表示，成立二十多年，樅陽海螺依靠創新驅動，取得了一個又一個重大突破。如今，企業通過創新賦能，運用移動通信網絡、數據傳感監測、信息交互集成和自適應控制等先進技術，實現覆蓋整個水泥生產及發運環節的全系統智能優化，建設具有海螺特色、先進可靠的全流程水泥智能化工廠。
在樅陽海螺水泥有限公司的中控室，水泥生產裝上了“工業大腦”，通過窯專家自動操作系統，只要輕點鼠標，就能在電腦上看到車間里每一道工序的實際情況，精準把控熟料窯的筒體溫度和最小用煤量，有效降低水泥生產過程中的能耗。“美麗潔凈的廠區離不開技術改造和環保管理，這些年樅陽海螺對全部的生產線實施了SCR脫硝項目技改，實現了氮氧化物年排放總量下降30%以上。”程小兵說。窯專家自動操作系統上線以來，樅陽海螺水泥熟料綜合電耗下降4.75千瓦時，標準煤耗下降3公斤，機器故障率大幅下降。
整合信息資源，以數據智慧推動經營管理。樅陽海螺基于智能化平臺，綜合利用各項數據信息，以智慧管理促進生產經營各環節的發展。2021年，樅陽海螺啟動了“海螺工業大腦”試點項目論證建設工作，重點梳理了信息化管理目前存在的痛點問題，挖掘訴求，結合公司生產實際，系統梳理總體建設需求，明確了未來水泥工業大腦和信息化項目建設的方向。
“在產品同質化競爭背景下，實現企業產業鏈的多元化，降低成本提高效能，成為提升水泥企業核心競爭力的關鍵。”程小兵表示，樅陽海螺將以“加快培育具有全球競爭力的世界一流企業”為引領，以“工廠智能化、管理信息化、產業綠色化”為方向，結合工廠生產實際建設需求，穩步推進智能化工廠的迭代升級和無人化、工業大腦項目建設，實現生產經營管理效率的優化提升，為樅陽縣經濟社會的高質量發展貢獻積極力量。（湯 超 通訊員 王章志）
責任編輯：賀鵬云
