上半年經濟總量排名前十的省份今年前三季度經濟數據均已出爐，其中，江蘇、湖北、山東、福建、浙江、安徽、四川和河南等8個省份經濟增速超過全國。經濟大省領跑對全國經濟穩定增長發揮了關鍵支撐作用。
大省領跑
去年年底召開的中央經濟工作會議提出，經濟大省要真正挑起大梁，為穩定全國經濟作出更大貢獻。今年9月26日召開的中央政治局會議又要求，要支持經濟大省挑大梁，更好發揮帶動和支柱作用。
“經濟大省”沒有公布確切的范圍。2022年8月在深圳召開的經濟大省政府主要負責人座談會，參會的6個省份為廣東、江蘇、山東、浙江、河南和四川。另外，福建、湖北和湖南省也明確表態扛起經濟大省挑大梁的責任。這9個省份也是經濟總量排名前十的省份。
從前三季度的數據來看，經濟大省對穩定全國經濟增長的作用明顯。
截至目前，全國已經有25個省份公布了前三季度經濟數據，其中，16個省份經濟增速超過全國增速(4.8%)，西藏、重慶、甘肅和內蒙古分別以6.2%、6.0%、6.0%和5.8%，位居全國省份增速排名前三位。
相比這4個經濟體量相對較小的省份，經濟總量排名前十的省份超過全國增速更具帶動作用，在這16個省份中，來自前十強的省份就有8個，在增速排名中，基本上呈集團軍地依次占據了增速前三位之后的位置。
其中，江蘇、湖北、山東、福建、浙江、安徽、四川和河南省前三季度經濟增速分別為5.7%、5.7%、5.6%、5.5%、5.4%、5.4%、5.3%和5.0%;湖南和廣東分別增長了4.5%和3.4%。經濟大省呈現整體性領跑。
為何經濟大省能實現總量和增速領先呢?
工業是其穩定增長的重要支撐。梳理前十強省份的數據，除廣東外，規模以上工業增加值增速均在全國增速(5.8%)以上，其中，江蘇、山東、浙江、河南、四川、湖北、福建、湖南和安徽分別增長7.9%、8.2%、7.8%、7.7%、6.4%、8.1%、6.9%、7.0%和8.8%。
以江蘇為例，前三季度，全省工業增加值占GDP比重為37.6%，對經濟增長的貢獻率達42.5%，拉動全省經濟增長2.4個百分點。規模以上工業中，裝備制造業增長8.9%，增速高于全部規上工業1個百分點，占規上工業比重達53.5%，較上半年提升0.2個百分點。
浙江省統計局總統計師褚英國介紹，前三季度，浙江規模以上工業38個大類行業中，有31個行業增加值同比增長，增長面達81.6%。其中，汽車、計算機通信電子、紡織等主要行業同比分別增長20.2%、13.5%和10.6%，增速均高于全部規模以上工業。
皖豫提速
在前十強省份中，河南和安徽的表現搶眼。與大多數省份增速下滑的情況不同，這兩個省份的經濟增速均呈現逐季加快。河南一季度、上半年和前三季度經濟增速分別是4.7%、4.9%和5.0%;安徽一季度、上半年和前三季度經濟增速分別是5.2%、5.3%和5.4%。
是什么原因推動河南和安徽這兩個省份增速逆勢加速?
梳理河南和安徽兩省的主要經濟數據來看，仍然是工業對經濟增長起到了主要的支撐作用，而細分行業來看，汽車和電子產業兩大支柱產業以兩位數的高增長對工業以及經濟大盤拉動最大。
河南省統計局稱，河南堅持把保持工業經濟快速增長態勢作為經濟發展壓艙石。前三季度，全省規上工業增加值同比增長7.7%。近八成行業生產保持增長。前三季度，全省40個工業行業大類中，有31個行業增加值實現同比增長，增長面達77.5%，其中15個行業實現兩位數增長。
其中，汽車、電子等主導產業拉動有力。前三季度，全省汽車及零部件產業、電子信息產業增加值分別增長29.9%、17.8%，合計拉動全省規上工業增長2.8個百分點。新材料產業加速增長。前三季度，全省新材料產業增加值增長11.9%，比上半年加快4.6個百分點。
這兩年，河南在汽車產業中風頭正勁。2023年4月，比亞迪產能最大、用工最多的整車生產基地在鄭州投產，比亞迪的投產帶動河南新能源汽車產量快速增長;今年7月，寧德時代洛陽基地一期正式投產;另外，富士康也“回歸”鄭州造車。這些巨頭落戶推動河南實現動能轉換。
同樣，在汽車和電子產業帶動下，安徽也實現了加快增長。前三季度，全省規上工業增加值同比增長8.8%、居全國第4位，在長三角和中部地區均居第1位，增幅比上半年和一季度分別提高0.3個、1.2個百分點。
在主要行業中，電子信息業增加值同比增長28.9%、為安徽省規上工業增長貢獻28.7%、居各行業首位;汽車制造業增加值增長25.1%、比上半年快3.3個百分點，貢獻21.9%。兩大行業合計貢獻50.6%，上拉全省規上工業增幅4.4個百分點。主要產品集成電路產量增長57.3%、汽車增長43.4%、新能源汽車增長82.6%。
最近幾年，安徽汽車產業增長勢頭迅速。近日，合肥市工信局發布消息，截至10月21日，全市2024年新能源汽車實際產量已經突破100萬輛，遠超去年全年74.6萬輛的總產量。預計2024年合肥全年新能源汽車產量將突破130萬輛。
目前，合肥集聚了比亞迪、大眾、江淮、長安、蔚來、安凱等整車企業，隨著比亞迪合肥等新工廠達產，其產能釋放將帶來產量和產值的攀升。合肥工信局還發布，1月至9月全市動力電池、驅動電機、電控系統產量分別增長39%、50%、90%。
責任編輯：陸迪
