歷史長河奔涌向前，總有一些“預言”如同騰空的浪花，回望令人心起波瀾。
1919年，孫中山先生在《建國方略》中設想，中國要修建10萬英里（約16萬公里）的鐵路，聯通邊疆、內陸和沿海。2024年9月，隨著龍龍高鐵梅龍段開通，中國鐵路總里程突破16萬公里，高鐵飛馳領跑世界。
1992年，錢學森先生建議“我國汽車工業應跳過用汽油柴油階段，直接進入減少環境污染的新能源階段”，預判汽車產量“到下個世紀20年代30年代估計將達1000萬輛”。2024年，我國新能源汽車年產銷量首次跨越1000萬輛大關，連續10年全球第一。
2010年，中國電影總票房首次突破100億元，票房冠軍為《阿凡達》，收獲超13億元。有影評人預測：“國產電影票房遲早也能與好萊塢大片一較高下。”2025年，《哪吒之魔童鬧海》票房突破150億元，進入全球電影票房榜前五。
三則“預言”，三組對比，照見著跨越式發展的壯闊圖景，彰顯出新時代中國的澎湃動能。
從中，可以看到信心。這份信心，不僅來自當下的成就，更來自我們走過的每一步。“一窮二白”時敢于暢想，篳路藍縷中從未言棄，我們一步步把“不可能”變成了“一定能”。其中一以貫之的志氣、骨氣與底氣，正是開拓前進的強大支撐。
從“嫦娥奔月”傳說到“嫦娥”攬月傳奇，從京張鐵路的“人”字形到高鐵網絡的“八縱八橫”，從國產汽車蹣跚起步到超600萬輛揚帆出海……追逐夢想的道路上，只要在做相信的事，在做進步的事，在做具體的事，我們就當有這樣的自信——“什么時候沒有困難？一個一個過，年年過、年年好，中華民族5000多年來都是這樣。”
從中，可以看到創新。上世紀初，中國大部分地方甚至很難發現“在現代交通上真正具有意義的道路”。上世紀末，有外國專家表示，“就算給你們內燃機的圖紙，你們也造不出來發動機”。我們靠什么實現從“預言”到“現實”的突破？
直面青藏高原凍土難題，施工團隊創造性采取片石氣冷、以橋代路、熱棒降溫等措施，貫通天路坦途；針對燃油車技術壁壘，國產汽車在電池、電機、電控領域強化創新，實現換道超車……因為創新，我們踏平坎坷成大道，啃下一個個硬骨頭；因為創新，我們將曾經的“遙不可及”，變成了今天的“觸手可及”。惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝。
從中，可以看到耐心。作為世界上唯一沒有中斷的文明，中華民族對時間的理解，是以百年、千年為計。我們耳邊聽的是愚公移山的故事，我們口中吟誦的是“咬定青山不放松”的詩詞，我們有著傳承不息的耐心與定力，“只要認準是正確的事情，就一以貫之、堅持不懈干下去，決不半途而廢，決不南轅北轍，決不回頭倒退”。
160萬公里公路、3個世界級大海港、三峽大壩……孫中山先生在《建國方略》中的夢想，都已成真甚至遠遠超越。“錢學森之問”的答案正在精彩書寫，拯救無數人的青蒿素、首次月背采樣的“嫦娥六號”、人工智能模型DeepSeek等原創性成果持續涌現。給故事開一個頭，蘸滿奮斗的筆墨，堅持寫下去、接續寫下去，傳世名篇終會誕生。
回首過往，可以看到更清晰的未來。今年是“十四五”規劃收官之年，從“一五”到“十四五”，我們在接力奔跑中，把一張張藍圖化為美好現實。始終堅定信心、堅持創新、保持耐心，我們的目標一定要達到，也一定能達到。
《 人民日報 》（ 2025年03月17日 04 版）
責任編輯：賀鵬云
