記者從國家電網(wǎng)有限公司獲悉，國內首個省級充電設施可開放容量評估平臺近日在安徽合肥、滁州等地正式投入運行，標志著我國在實現(xiàn)規(guī)模化車網(wǎng)互動精準管理方面取得重要突破。
“十四五”期間，我國建成全球最大電動汽車充電網(wǎng)絡。隨著新能源汽車保有量激增，充電需求與日俱增。然而，充電樁建設并非“想裝就能裝”，其核心瓶頸在于區(qū)域電網(wǎng)的承載能力。為解決充電設施布局與電網(wǎng)承載能力不匹配等問題，國網(wǎng)安徽電力創(chuàng)新研發(fā)了電網(wǎng)充電設施可開放容量評估平臺。
據(jù)了解，項目團隊自主研發(fā)了“動態(tài)同時率概率分布區(qū)間算法”。該算法能以15分鐘為周期，滾動統(tǒng)計充電設施同時率時序變化，并融合地理位置、光伏出力、建設時間、充電樁數(shù)量等多維因素，實現(xiàn)分時、分區(qū)、分場景的充電負荷動態(tài)預測，從而精準評估多層級可開放容量。正因如此，該平臺可實時采集電網(wǎng)運行狀態(tài)、充電負荷等數(shù)據(jù)，滾動計算配電變壓器剩余容量、充電負荷占比等指標，自動評估充電設施可接入、臨界、不可接入三類狀態(tài)，并一鍵生成地區(qū)可接入充電設施容量明細表，助力緩解充電容量閑置、超容接入等供需錯配問題。
“新方法克服了傳統(tǒng)容量估算誤差大、利用率低的痛點，現(xiàn)在只需簡單點擊，即可快速獲取詳盡的接入容量數(shù)據(jù)，工作效率顯著提升。”國網(wǎng)安徽電科院系統(tǒng)所副所長丁津津以滁州祥生壹號院小區(qū)舉例，“通過精準評估，平臺將充電樁報裝容量提升了32%。”
自應用以來，該平臺已累計完成評估2860次，準確率高達98.6%。平臺成功預警配變重過載風險348臺次，發(fā)出預警121次，有效支撐有序充電、反向放電、邀約充電等多類場景應用，助力實現(xiàn)充電設施反向放電量超過5000千瓦時。
責任編輯：陸迪
