近日，中國省級“雙碳”指數2022—2024年度評價報告在京發布。本次評價報告表明，中國綠色低碳轉型行動展現出強大韌性，對外堅守氣候承諾，對內積極引導各省區市全面綠色轉型，應對氣候變化工作正穩步推進。

報告顯示，中國可再生能源開發利用再上臺階。截至2024年7月底，中國風光發電裝機突破12億千瓦，提前6年完成2030年目標;2025年一季度，中國風光發電裝機累計達到14.82億千瓦，首次超過火電裝機。

與此同時，全球一半以上的電動車行駛在中國，截至2024年底總數超過3000萬輛。在新能源車滲透率方面，海南、廣西、天津位居前列;而廣東、浙江、江蘇等省份則在新能源車保有量上領先。中國經濟的電氣化進程迅猛，速度是全球平均水平的9倍，新能源+電氣化，成為實現“雙碳”目標的一條可行路徑。

“中國東部地區新興產業蓬勃發展。”公眾環境研究中心主任馬軍表示：“‘新三樣’產業已經成為中國經濟增長的新動能，江蘇省芯片、光伏、動力電池產業快速發展，山東省在新能源汽車和鋰電池產業方面也有顯著發展。”

國家氣候戰略中心戰略規劃部主任柴麒敏說，京津冀在“區域氣候行動力指數”評價中領跑，長三角和粵港澳緊隨其后。各區域體現出不同的發展側重與特色：京津冀在溫室氣體排放管控和政策與機制創新方面表現突出，長三角則在區域協同水平方面更具優勢，而粵港澳地區具備更高的能源低碳化水平和產業轉型優勢。

基于評價報告，中國環境科學研究院環境社會學研究室主任陽平堅建議，要全國一盤棋推進碳達峰，堅持目標導向，落實國務院碳排放雙控及地方碳排放目標評價考核要求，為“十五五”設定總量控制目標并推動向省級分解。