央視網消息：在人類探索自然的征途上，深海、深地、深空一度是三大空白地帶。我們先把目光投向海洋，“十四五”期間，中國從“認識深海”到“利用深海”，一步步向著“海洋強國”建設邁進。
萬米海底 “奮斗者”號突破認知邊界
不久前，“奮斗者”號載人潛水器在太平洋西北部深達9533 米的海溝中，發現了一個綿延 2500 公里的巨大“生命綠洲”。五年來，從南海海溝到太平洋洋底，“奮斗者”號帶著科研團隊，勘測足跡覆蓋全球多個關鍵深海區域，為我國探索深海、利用深海打下堅實基礎。
流花油田：我國首個自營深水油田油氣產量創新高
在深海開發中，能源開發的表現尤其突出。前不久，我國首個自營深水油田“流花油田”，油氣產量再創新高。
總臺記者 何俊儒：我現在在位于深圳東南240公里的流花油田，這里高峰時期一天就能產出1.38萬噸原油，到現在為止呢，這里已經累計貢獻了超3800萬噸的原油。占據了我國整個深水原油產量的95%以上——可以說，這里就是中國名副其實的“深水油氣糧倉”。
深海油氣成我國能源供應重要“補給站”
五年來，中國海油國內原油產量增長至5861萬噸，國內海上原油增產量超1600萬噸，占全國原油總增量的比例超過七成，深海油氣已成我國能源供應的重要“補給站”。 而這些不斷突破的背后，是我國深海裝備的越來越硬核。
從渤海到南海 海洋“新裝備”集體亮相
在渤海，墾利6-1億噸級大油田上部組塊完成安裝，成為我國海上智能無人井口平臺數量最多的開發項目；
在珠江口盆地，我國首個深海二氧化碳封存項目已經實現關鍵技術突破，為我國的碳減排目標提供了新的途徑；
在北部灣海域，我國自主研發的首個水下機器人七功能機械手成功投用，為深海智能化作業提供技術支撐；
在海南海域，我國自主建造的亞洲首艘大型深水物探船——“海洋石油720”正持續開展海底地層結構的三維測繪工作。未來的深海不只是“資源庫”，更是科技突破、綠色發展的“新戰場”。
聽！來自地下一萬米的聲音
您聽過來自地下萬米的聲音嗎？這是科技人員把地下9000米至1萬4000米的地震波波形轉化為人耳可以聽到的頻率。如今，我國的鉆機已經挺進到地下一萬多米。一萬多米的地下，究竟是什么樣子？讓我們一起去看看。
看！地下一萬米的樣子
深地現場感受大國重器的“地心之力”
要獲取這些來自萬米地下的巖石畫面，離不開我國自主研制的深地探測三利器：鉆頭、鉆機和導向系統。五年來，這些新裝備的應用，不斷壓縮著中國深地鉆探時間表。從地下7000米突破至8000米，我國用了29年；從8000米邁進至9000米，用了15年；從9000 米沖刺至萬米大關，僅用了3年。
深地塔科1井：突破與風險并存 成功鉆至地下10910米
突破也常常與風險并存。深地塔科1井從地表啟動鉆探時一路“高歌猛進”，279天就突破了萬米大關；卻在從萬米向最后近1公里沖刺時，足足耗了300多天。
中國石油塔里木油田企業首席專家、深地塔科1井井長 王春生：快接近一萬米的時候，地下溫度達到200多攝氏度，地質巖性的變化我們也是未知的，會引起哪些危害呢，對我們來說是一個未知的領域。
當鉆井距離地下萬米僅剩23米時，突然出現了卡鉆，一旦處理不好，8000多米的鉆桿就可能永遠“埋”在地下，前期所有努力都將功虧一簣。
王春生：當時，我們在鉆具組合里面下入了隨鉆震擊器，但是連續震擊了21次也沒能解卡，最后，我們又重新調整了參數，又繼續震擊了39次，最后非常艱難地解卡了。
終于，深地塔科1井在今年年初迎來了歷史性時刻——成功鉆至地下10910米！首次在萬米地下找到了油氣的蹤跡。
王春生：非常自豪，這是我國科技進步的集中體現，代表著我們有能力在萬米深層尋找到油氣。
“十四五”期間，中國探月工程實現從月球正面采樣，到月背采樣的歷史性跨越，突破逆行軌道設計、月背智能采樣等關鍵技術，并以開放姿態搭載多國科學載荷，為人類月球知識庫貢獻了關鍵力量。
“十四五”中國探月解鎖更多月球奧秘
2020年11月24日，嫦娥五號成功發射，奔向月球，在經歷了23天的太空探險之后，攜帶1731克月球樣品返回地球，標志著中國首次月球采樣返回任務圓滿完成，中國探月工程“繞、落、回”三步走規劃完美收官。
2024年5月3日，嫦娥六號在中國文昌航天發射場發射升空。歷經53天的太空旅行后，攜帶1935.3克月球背面樣品返回地球，完成世界首次月球背面采樣返回之旅。其研究也取得突破性進展，揭示南極-艾特肯盆地形成于42.5億年前。
目前，我國探月工程四期正在實施，明年嫦娥七號將出發，前往月球南極尋找水冰存在的證據。嫦娥八號計劃于2029年前后發射，與嫦娥七號共同開展科學探測和資源開發利用驗證試驗，為國際月球科研站建設奠定基礎。
責任編輯：王振華
