隨著一系列穩增長政策和復工復產措施加快落地，一度遭受疫情沖擊的長三角地區多項經濟指標恢復向好，顯示長三角經濟正逐步回穩、加快復蘇。

實物量指標回升折射經濟加快復蘇

用電量、貨運量等實物量，是觀察經濟景氣的重要指標。

數據顯示，6月以來，隨著上海全面恢復生產生活秩序，全市用電水平加速回升。6月前三周，上海全社會用電量已恢復至去年同期的92.48%，周用電量環比平均增幅達10.85%，明顯高于5月的2.67%。其中，規模以上企業用電已恢復至去年同期水平的99.59%。

隨著高效統籌疫情防控和經濟社會發展，長三角地區經濟恢復的步伐正在加快。

6月14日拍攝的特斯拉上海超級工廠一角(無人機照片)。新華社記者 金立旺 攝

位于上海市松江經濟技術開發區的理想晶延半導體設備(上海)股份有限公司車間里，工人正馬不停蹄搶生產、趕進度。目前公司今年訂單量已超去年全年。

理想晶延長期深耕高效太陽能電池工藝設備。公司總經理奚明說，除了生產線員工，60多名研發人員自6月1日起也全部到崗，著力推動公司核心技術在相關領域拓展延伸。

目前，上海規模以上工業企業復工率、專精特新小企業復工率、超市賣場營業率、重點電商平臺大倉開業率均已達到或接近100%;地面公交和軌道交通全網絡已恢復正常運行。

工業和信息化部副部長辛國斌近日表示，江蘇、浙江、安徽規模以上工業企業復工達產情況好于預期。

實物量指標回升顯示出長三角地區加快恢復的活力——

江蘇省5月用電量雖同比下降3.99%，但增速比4月回升超7個百分點，其中，蘇州市5月工業用電量較上月增長26.5%，恢復至去年同期水平;

1至5月，安徽省用電量同比增長8.61%，增速位列全國第二，5月安徽物流業景氣指數為50.8%，重回景氣區間，較上月上升8.7個百分點;

浙江省前5個月全社會用電量同比增長4.65%，高于全國平均增速。

港口數據同樣折射回暖趨勢。繼4月首次突破“300萬標箱”大關后，寧波舟山港5月集裝箱吞吐量超330萬標箱，同比增長超16%，創歷史新高;今年前5個月完成貨物吞吐量近5.3億噸，同比增長4%。5月份上海港完成集裝箱吞吐量340.96萬標箱，日均環比增長7%，呈加快恢復性增長態勢。

6月27日，在義烏市蘇溪鎮愛德瑪電商園的“小眾云倉”站點內，工作人員在搬運等待發貨的電商貨物。新華社記者 徐昱 攝

保暢穩鏈為工業經濟恢復持續加力

上汽集團近日宣布，上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用三大在滬整車廠單日產量達1.3萬輛，基本恢復到疫情前正常水平。其中，上汽集團臨港乘用車工廠已啟動雙班制生產，每天可下線900多輛整車。

自4月19日正式復工復產以來，特斯拉上海超級工廠產能利用率已恢復至100%。今年前5個月，特斯拉上海超級工廠累計交付量超過21萬輛，同比增長超50%。

長三角是全國重要的汽車生產基地。隨著一系列保暢穩鏈措施加快落地，長三角汽車產能逐步釋放，帶動上下游零部件配套企業加快恢復生產。

江蘇建立跨部門、跨地區聯絡機制，幫助全省超1300家汽車零部件企業全面復工，并帶動全國60余家整車企業恢復生產。

浙江啟動汽車產業鏈保障應急工作機制，梳理形成“長三角區域重點產業白名單”企業601家，摸排建立“浙江省汽車及零部件產業鏈供應鏈白名單”企業214家，安排專人對相關整車及零部件企業訴求事項逐一協調落實。

數據顯示，江蘇重點整車企業4月份產量下降50%，5月迅速反彈，環比增長136%。浙江整車產量5月環比增長55.52%，同比增長13.02%。

汽車產業是長三角地區工業加快恢復的縮影。長三角三省一市近日公布的數據顯示，5月份安徽和浙江規模以上工業增加值均實現由降轉增，同比分別增長5.2%和1.5%。江蘇因跨行政區產業鏈不暢造成的停產減產問題基本解決，5月規上工業增加值同比下降1.1%，降幅較4月收窄11.2個百分點;上海市規上工業增加值降幅也較4月收窄31.7個百分點。

物流保通保暢對于產業鏈供應鏈加快恢復十分關鍵。

最近，安徽合肥一批貨值25萬美元的家電產品，在合肥港經水路抵達上海洋山港后直接出口。

長三角“聯動接卸”監管作業模式為穩外貿提供新路徑。據洋山海關調研，按“聯動接卸”模式，每個出口集裝箱可降低物流成本約400元。

中歐班列為長三角保暢穩鏈提供穩定支撐。今年前5個月，長三角鐵路共開行中歐班列1135列，同比增長8.8%，發運貨物11.06萬標準箱，同比增長6.5%，總體呈穩中有升態勢。其中，5月份開行235列，環比增長12.4%，同比增長14.1%。

海關總署數據顯示，5月份長三角地區貨物貿易進出口環比增長近20%，進出口明顯恢復。

據了解，鐵路部門自6月10日起持續加大長三角地區運力投放力度，重點增加上海地區列車運行班次，逐步實現開車正常化。

重大項目加快落地提振經濟活力

6月16日，2022上海全球投資促進大會舉行，總投資5658億元的322個重大產業項目集中簽約，投資額和簽約項目數量均超過去年。

加快復蘇的長三角，以產業項目和基礎設施建設為抓手，為穩經濟、謀長遠夯實基礎。

塔吊高聳，機器轟鳴，工人緊張忙碌……自5月23日正式復工以來，位于蘇州工業園區的沛嘉醫療全球總部基地建設按下“快進鍵”。

今年1至5月，江蘇省工業投資同比增長12%，450項省重大工業項目完成投資1186億元，占全年計劃投資的45%;鐵路、公路、水運、航空運輸業投資同比增長約15%，一舉扭轉前4個月交通基礎設施投資負增長的態勢。

6月10日，江蘇南通如皋斯堪尼亞商用車項目啟動建設。作為我國放開汽車制造外資股比限制后首批商用車外商獨資項目，項目將建設年產5萬臺重卡生產基地、發動機工廠和研發中心。

跨國農產品巨頭嘉吉公司6月20日宣布，將投入近3000萬美元，在浙江省平湖市建立該企業首個風味糖漿創新生產基地。“中國是未來最有吸引力的食品配料市場之一。我們在中國發展的決心沒有改變。”嘉吉中國區總裁劉軍說。

今年1至5月，江蘇省實際使用外資176.8億美元，同比增長31.5%。