記者從市發展改革委獲悉，一季度，全市交通運輸、倉儲和郵政業增加值達20億元，同比增長12.4%，拉動GDP增長0.7個百分點。物流業降本提質增效，有力支撐了實體經濟高質量發展。

發展多式聯運。構建公鐵水“三位一體”聯運體系，建成青龍山“無水港”區域物流關鍵樞紐，開通至寧波、上海、連云港、南京、青島等港口海鐵聯運班列，挖掘干線鐵路運輸潛能。2024年，貨物公鐵水聯運量251.33萬噸、同比增長29.62%;發放企業海鐵聯運獎補資金約650萬元，推動降低物流成本10%-30%。

提升倉儲能力。升級改造倉儲設施，支持淮海中瑞農產品基地、淮礦廣聚物流園、京東冷鏈及電商智慧物流園等配備大面積標準倉庫，加快相山零碳智慧快遞分撥中心、濉溪冷鏈物流基地等項目建設，鼓勵向社會開放倉儲功能，提升倉儲周轉率和利用率。2024年，淮海中瑞獲評省級冷鏈物流基地，家家悅物流園、群翔萬噸肉類冷鏈集配中心獲評省級冷鏈集配中心。

精準鏈接供需。推動政企共建第三方物流管理“聚能云平臺”，通過技術賦能，精準匹配供應鏈上下游，成為皖北地區最大的物流運輸競價專業平臺，獲評首批省級供應鏈示范平臺，目前累計完成物流服務金額25.87億元，為上下游企業物流降本2.01億元。暢通工業企業與物流企業對接通道，引入傳化物流、京東物流等龍頭企業，依托物流管理經驗和信息平臺，提高貨物供需匹配精準度。