27日，由中共中央對外聯絡部當代世界研究中心主編、學習出版社出版的《“一帶一路”熱點問答》正式發行，出版方表示這是國內首部采用問答形式宣傳和解讀“一帶一路”相關政策的權威性通俗理論讀物。
在當日舉行的新書研討會上，來自國家有關部委、高校、智庫專家、學者等就如何做好“一帶一路”相關政策的宣傳和解讀、發揮《“一帶一路”熱點問答》通俗理論讀物的作用展開交流。
自今年2月28日，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》經國務院授權發布以來，得到了沿線國家及我國相關省區市的積極響應和高度關注。“一帶一路”戰略構想從提出到全面啟動實施，已成為中國社會高度關注的熱點話題。
據當代世界研究中心副主任胡昊介紹，對很多干部群眾而言，“一帶一路”還僅限于概念，缺乏一個全面、清晰的了解和認識。本書有針對性地解讀了“一帶一路”相關政策出臺的時代背景、共建原則、框架思路、合作重點、合作機制和未來愿景，同時也深入闡明“一帶一路”建設面臨的風險挑戰，為沿線國家和我國相關省區市帶來的機遇和實惠等，幫助公眾更好的理解把握其中的要點、難點。
與會專家認為，本書語言通俗平實、深入淺出，采用問答的形式使得重點突出、明白曉暢，有助讀者全面準確地把握“一帶一路”合作倡議的內涵和相關政策。
熱點問答摘編：
什么是“一帶一路”？
從地理范圍看，“一帶一路”建設將貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間是發展潛力巨大的腹地國家。以點帶面，從線到片，一個具有廣泛包容性和積極發展前景的區域合作“大平臺”躍然眼前。“一帶一路”建設規劃的路線中，“絲綢之路經濟帶”主要包括三條線路：一是中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；二是中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國至東南亞、南亞、印度洋；“21世紀海上絲綢之路”主要有兩條線路：一是從中國沿海港口經過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國沿海港口經過南海，到南太平洋。
根據“一帶一路”走向，陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國－中亞－西亞、中國－中南半島等國際經濟合作走廊；海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。而中巴、孟中印緬兩個經濟走廊可以被視為“一帶一路”建設的先導工程。
“一帶一路”建設的主要內容是什么？
“一帶一路”建設的內容非常豐富，主要包括政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，簡單說就是“五通”，涵蓋了中國與沿線國家的重點合作領域。這些領域相輔相成、互為支撐。只有做好了“五通”，才能充分調動沿線各國的積極性，發掘沿線各國的合作潛力，營造更廣闊的合作空間，以開放包容、合作共贏的姿態，攜手共謀發展、共創繁榮，使“一帶一路”建設成為沿線國家共同參與的大合唱和交響樂，而不是中國一國的獨角戲。
“一帶一路”的總體框架思路是什么？
絲綢之路精神薪火相傳，體現了人類跨越時空阻隔、交流互鑒的膽識和智慧，在古代東西方文明交流交往歷史中寫下重要篇章。今天，世界和中國又站在一個嶄新的戰略關口。習近平總書記把握全球化發展大勢，以高瞻遠矚的戰略眼光提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”戰略構想，必將給“一帶一路”沿線國家和平發展帶來新機遇，為促進世界繁榮進步注入正能量。
“一帶一路”是中國與沿線各國促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路、是增進理解信任、加強全全方位交流的和平友誼之路。共建“一帶一路”總體框架思路，從理念上看，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的理念，以“五通”，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容，實現區域互聯互通，全方位推進務實合作，共同打造經濟融合、文化包容、政治互信的利益共同體、責任共同體乃至命運共同體。從方向上看，陸上依托聯通國際大通道，共建國際經濟合作走廊；海上以重點港口和重點城市為節點，共同建設通暢安全高效的國際運輸大通道。從格局來看，沿線各國朝著互利互惠、共同安全的目標相向而行，共同推動形成更大范圍、更寬領域、更深層次的區域經濟一體化新格局。
“一帶一路”將構筑我國全方位對外開放的“一體兩翼”，在提升“向東”開放水平的同時，加快“向西”開放步伐，助推西部沿邊地區由對外開放的邊緣邁向前沿，進而形成海陸并進、東西并舉、面向全球的對外開放新格局。
“一帶一路”建設涵蓋哪些主要地區？
“一帶”，指的是“絲綢之路經濟帶”，重點是在陸地。主要有三條走向：從中國出發，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲；二是經中亞、西亞至波斯灣地區；三是中國到東南亞、南亞。“一路”，指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點是走海上。主要有兩條走向：一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。“一帶一路”西端是發達的歐洲經濟圈，東端是極具活力的東亞經濟圈，由此來帶動中亞、西亞、南亞以及東南亞的發展，并且輻射到非洲，通過海陸兩條線推動形成歐亞非大陸的經濟整合。“一帶一路”建設并不限制某國或某區域參與，全世界所有國家，只要愿意，都可以參與“一帶一路”建設。因為“一帶一路”建設秉持的是共商、共建、共享原則，是開放包容的，而不是封閉的。因此，嚴格講，“一帶一路”的上述路線只勾勒出大致合作重點和方向，并非要排斥其它地區和國家的參與。（王志艷）
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