6月22日，蕪湖龍灣長江隧道工程取得重大進展，項目順利通過竣工驗收，這標志著我省首條過江隧道具備通車運營條件。預計該隧道于今年7月正式通車運營。

本次竣工驗收由項目建設單位蕪湖長江隧道有限責任公司組織，由11名業內權威專家組成竣工驗收委員會。驗收采用“綜合+土建裝修+機電系統”三位一體的專業化分組模式，對工程核心要素進行全方位檢查評估。

在建設、施工、監理等多家參建單位協同配合下，各專業組嚴格依據國家及行業規范，通過聽取匯報、現場踏勘、資料審查和功能測試相結合的方式，對隧道主體結構（盾構段及明挖段）、江南江北風塔、工作井、收費大棚、接線道路、裝飾裝修等進行了系統檢查。同時，專家組詳細核查了工程建設全過程的技術檔案與驗收文件，并對通風、供電、消防等關鍵機電系統進行了嚴格的現場聯動測試。最終，驗收委員會一致同意工程通過竣工驗收。

蕪湖龍灣長江隧道建設面臨“長距離、高水壓、巖層復雜；地層多變、施工艱難；斷層破碎、風險極高；江底灘地蘊藏可燃氣體”四大難題，曾在2017年被業界專家評價為“國內乃至世界上最為復雜和困難的工程”。

項目自2019年11月開工以來，秉持“安全第一、質量為本”理念，中鐵十四局施工團隊攻克了諸多技術難關。國內首次應用高壓水刀割除盾構刀盤肋板，提升開口率；國內首次實現常壓下更換滾刀前閘門，大幅提升效率。項目總結形成了泥漿固化高效處理等20余項關鍵核心技術，為復雜地質條件下建設水下大直徑盾構隧道積累了寶貴經驗。

蕪湖龍灣長江隧道建成通車后，可望徹底改變蕪湖的過江交通格局。市民駕車從江北新區到蕪湖市區的時間將由40分鐘縮短至5分鐘。這將大大提升蕪湖市的跨江通行能力與效率，對加速江北新區發展，促進蕪湖省域副中心建設，加快我省長江兩岸經濟社會發展和長三角一體化發展具有重要意義。